Suspensión de holograma para cascos de motociclistas hasta llegar a acuerdo
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La Comisión de Transportes y Movilidad del Congreso local que preside el diputado del Partido Fuerza por México (FXM), Elpidio Díaz Escobar enfatizó que acordaron con el Movimiento motociclista del Estado de Puebla la suspensión del holograma en los cascos hasta llegar a un acuerdo, donde la próxima mesa de trabajo se llevará a cabo el 10 de noviembre.
Díaz apuntó que a través de estas pláticas que mantendrán con los motociclistas tienen el objetivo de analizar si deberían modificar la Ley y/o de ser necesario eliminar que el holograma sea requisito para transitar. Resaltando que actualmente a nivel estatal sólo 60 mil cuentan con placas, mientras que, 210 mil no.
“Nosotros lo que pedimos es que haya una mejor estrategia para combatir la delincuencia y para regular las motocicletas. No estamos en contra de la regularización de motocicletas, no estamos en contra de no usar casco, claro que estamos a favor, somos los primeros en usar casco, tenemos nuestros papeles, pero si pedimos que haya una buena revisión, nos gustaría mucho que ese distintivo no fuera ni en el casco, ni en ningún otro lugar. Lo que queremos es que haya un padrón completo de motocicletas… una motocicleta debe ser identificada con una placa, no con un holograma”, mencionó Raúl González, presidente de Rebeldes de Acero.
Asimismo, la representante legal del movimiento motociclista del Estado de Puebla, Jaqueline Varela compartió que los próximos temas que abordarán en la segunda mesa de trabajo son: la prohibición de los trabajadores de plataforma a viajar con copiloto durante el reparto, lo cual afecta a aquellos padres y madres de familia que después de recoger a sus hijos o hijas mayores de 12 años en las escuelas, se disponen a trabajar.
Así como, la obligatoriedad de circular por el centro del carril, lo que para una motocicleta es una zona de riesgo porque es donde hay mayor cantidad de aceite regado y porque es un punto ciego para ver a los conductores de atrás y delante; el chaleco antirreflejante; y prohibición de usar el casco al descender de la moto, donde creen que necesita una acotación para brindar seguridad y de integridad física.
“Somos una unión, no es nada más el que trae chaleco de motoclub, el que sale a viajar por placer, el que utiliza su moto para ir a la escuela, las mujeres que van por sus niños a la escuela, su servidor que trabaja como repartidor, somos motociclistas. Y esto nos atañe a todos los motociclistas, no somos colectivos, somos motociclistas… Posiblemente de estas reuniones va a salir algo que impacte a la comunidad poblana, que vaya en beneficio de calidad de vida del poblano”, afirmó Yaz Herrera, representante de repartidores de aplicación.
Respecto de las declaraciones que dio Elpidio Díaz sobre que los motociclistas que se estaban manifestando contra la ley casco, no eran de Puebla, el propio legislador reconoció que fue un error aunque se reservó ofrecer disculpas ya que no ofendió a nadie. Además, Jaqueline Varela destacó que son poblanos y en su mayoría personas que trabajan como repartidores, mensajería, pizzería, turismo de motocicleta, entre otros.