Sin Aduana en el Aeropuerto pese a nuevas operaciones aéreas
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El presidente de la Cámara de Comercio de Puebla (Canaco), Héctor Francisco Landero Camacho reconoció que el proyecto de restablecimiento de la Aduana Interior del Aeropuerto de Puebla está en manos de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), por lo que no se vislumbra su recuperación en el corto plazo tras la salida del Grupo WTC Confianza de la operación del recinto fiscal.
A octubre, la Aduana Interior de Puebla ocupaba el sitio 15 de los 50 recintos fiscalizados del país, conforme al informe mensual de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), el cual reporta que en Puebla se registraron operaciones de comercio exterior con valor declarado de 519 mil 301 millones de pesos entre enero y septiembre del 2025.
Esas operaciones representan alrededor del 2.03 por ciento de los 25 billones 523 mil 427 millones de pesos registrados en las 50 aduanas terrestres, marítimas y del interior que operan en el país, conforme la Agencia dependiente de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
Hoy en Puebla no se puede exportar directamente y se tiene que utilizar otros canales terrestres o terminales aéreas como el AIFA o el AICM, comentó Landero Camacho.
Tampoco se ha definido su la ANAM tomará el sitio o habrá algún licenciatario.
“Por el momento están en que lo tomaba la Aduana directamente en Puebla, hasta ahí voy en las noticias, no tengo avances, pero, bueno, la idea es que lo toma la Aduana, pero hoy lo que digo es que en Puebla no se puede exportar”, lamentó.
Reconoció que en parte faltó un mayor aprovechamiento de la Aduana del Aeropuerto de Puebla, que prácticamente estaba a 16 kilómetros de la capital del estado, aunado a que los anteriores operadores lo sostuvieron y “aguantó hasta donde pudo, tampoco es mal negocio, pero la verdad es que también se cansaron de esperar a los poblanos”.
Refirió que los vuelos que se operaban al país y el extranjero eran una buena oportunidad para el uso de vuelos en carga, pues, “el destino está maravilloso llega la mercancía, hay tránsitos aduaneros, pero no nos dio tiempo de poder que Puebla la activara y se fue”.
Cabe mencionar que otro tema se relacionó con la propuesta de instalación de 1 o 2 cámaras frigoríficas para el manejo adecuado de artículos agropecuarios a comercializar mediante transporte aéreo, derivado de encuentros de la estatal Secretaría de Desarrollo Rural en febrero del 2025 con 83 empresarios entre agricultores, comercializadores y promotores comerciales de diversos sectores, como hortalizas, frutas, café, mezcal, carne de pollo y huevo, cuyos productos son transportados por vía terrestre hacia los Estados Unidos.
El Aeropuerto suma operaciones de Volaris, Viva Aerobus y United Airlines, mientras que en carga cuenta con las empresas MexPress y Estafeta.
A la fecha el aeropuerto ubicado a 25 kilómetros de Puebla capital, en Huejotzingo, cuenta con 2 áreas de rodamiento, 6 posiciones, así como la aduana interior y recinto fiscal hoy en desuso que operó el grupo jalisciense World Trade Center Confianza durante 19 años.