Presentan a socios COMCE ventajas del Puerto de Brownsville
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Al reunirse con integrantes del el Consejo Mexicano de Comercio Exterior región sur (Comce Sur), el director de Desarrollo de Negocios y Mercadotecnia del Puerto de Brownsville, Guillermo Rico, sostuvo que en toda relación comercial la seguridad y el costo resultan fundamentales, de ahí que las empresas asentadas en Puebla o estados vecinos pueden aprovechar la infraestructura de dicho puerto para movilizar sus materias primas o productos terminados.
Indicó que la terminal marítima es un hub logístico estratégico e industrial para cualquier sector que tenga relación con Estados Unidos o Europa para operar de forma eficaz.
Afirmó que el Puerto de Brownsville, Texas tiene la capacidad de mover cualquier tipo de mercancía por diferentes medios sea por ferrocarril, carretera o ductos, aunado a que en el canal pueden entrar barcos de gran calado.
Señaló que, personal técnico de Puebla puede relacionarse con empresas que operan en la región o con la administración del mismo puerto, “requerimos fuerza de apoyo”.
También empresas de Puebla o estados vecinos pueden aprovechar la infraestructura de dicho Puerto para recibir o enviar insumos, maquinaria y producto terminado a diferentes mercados foráneos, “podemos desarrollar estrategias de acuerdo a los sectores industriales”, dijo.
El Puerto de Brownsville en la costa Este de Estados Unidos, al año mueve alrededor de 20 millones de toneladas de productos, luego que en 2024 movilizó 100 mil carros de ferrocarril, 460 mil camiones y por ductos trasladó 2.5 millones de toneladas.
Informó que actualmente está por terminarse el equipamiento de un parque industrial de 50 hectáreas anexo al canal.
Ejemplificó que las siderúrgicas Ternium y Fuerza Steel -ambas de Monterrey- construyen ahí sus respectivas plantas para recibir materia prima; o las firmas texanas Rio Grande y Texas LNG que construyen sus plantas para licuar gas natural y exportarlo a Europa.